Adopter Nuove regole per far volare il cane
Krydsede raser · Ukendt
I hytten er også mellemstore og store hunde. Men er det altid værd at tage hunden med på turen? Transport af dyr i kabinen styres af EU-forordning 965/2012 og IATA-retningslinier - Live Animals Regulations (LAR), som kræver, at bærlærredet har en maksimal vægt på 8 kg for transport af en hund i kabinen. For nylig godkendte dog ENAC - den italienske nationale luftfartsmyndighed - nye retningslinjer, som ophæver vægtgrænsen og giver mulighed for at transportere dyr, der vejer mere end 8-10 kg, i kabinen. Selvfølgelig har luftfartsselskaberne frihed til at anvende eller ikke anvende de nye regler, som stadig stiller krav om passende bærlærred, som kan fastgøres til sædet (sågar over, hvis flymodellen tillader det) og placeres ved vinduet. Blandt andre foranstaltninger, som ENAC anbefaler for bærlærred, findes et maksimum antal dyr pr. flight, muligheden for at skabe "bufferzoner" for personer med allergier eller som ikke vil have tæt kontakt, og bestemmelse af den totale vægt af dyret (som derfor nemt kan overstige 10 kg) og bærlærredet. Lad os dog se på denne nye mulighed fra hundens perspektiv... Heldigvis er det en realitet, at hunden i stigende grad betragtes som en del af familien, men dette må aldrig betyde, at dens etologiske behov overses eller ignoreres. At flyve kan selvfølgelig ikke anses som en aktivitet, som er behagelig for hunder, på grund af deres personlighed, som måtte føle frygt eller endda panik over en oplevelse, der omskrives til ukendte lugter og lyde, lufttryksændringer og stimulanser (fx under start og landing), som kan være stressende. Og for en hund, uanset personlighed, er det sikkert svært - både fysisk og psykisk - at sidde flere timer i bærlærredet uden aldrig at kunne komme ud. Derfor er det ikke nok at omhyggeligt og ansvarligt vurdere hundens evne til at håndtere flytningen roligt: den ansvarlige skal først spørge sig selv, om det er passende at tage hunden med. Faktisk, hvis det er en forretningsrejse eller en to ugers ferie, er det meget sandsynligt, at hunden hellere vil blive hjemme hos en familiemedlem eller en pålidelig ven eller professionel hundevagt: i nogle tilfælde vil det at give op at have hunden med os, sammenligne med en bedre velstand for ham, som vil blive perfektioneret selv uden vores tilstedeværelse. Omvendt, hvis rejsen er til en plads, hvor du skal bo i længere tid, kan luftfartstransporten sikkert være den ofring, som hunden kræver for at begynde en ny livsstil med ham. Flere oplysninger i vores guide "At flyve med hunden."
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In cabina anche cani di taglia medio-grande. Ma è sempre il caso di portare il cane in volo con noi? Il trasporto di animali domestici in cabina passeggeri è regolato dal Regolamento UE 965/2012 e dalle Linee guida IATA – Live Animals Regulations (LAR), che impongono ai vettori il limite di peso di 8 kg per il trasporto del cane in cabina. L'anno scorso, però, ENAC – l’Ente Nazionale italiano per l’Aviazione Civile – ha approvato nuove linee guida che eliminano il limite di peso e consentono il trasporto in cabina di animali domestici di peso superiore agli 8-10 kg. Ovviamente, le compagnie aeree sono libere di aderire o meno alle nuove regole, che comunque impongono trasportini idonei per il viaggio, che possano essere assicurati al sedile (anche sopra, se il modello di aereo lo consente) e da collocare vicino al finestrino. Tra le altre misure indicate da ENAC ai vettori sono previsti un numero massimo di pet per volo, la possibilità di creare “buffer zone” per chi ha allergie o non gradisce la vicinanza e la determinazione del peso totale del pet (che quindi potrebbe anche superare ampiamente i 10 kg) e del trasportino. Ma vediamo la nuova opportunità con gli occhi del cane… È fortunatamente una realtà che, nella percezione sociale, il cane sia sempre più considerato un membro della famiglia, ma ciò non deve mai comportare che le sue esigenze etologiche siano messe in secondo piano o addirittura del tutto ignorate. Volare non può certo essere annoverata tra le attività gradite almeno da quei cani che, in ragione della loro personalità, potrebbero provare timore se non addirittura panico per un’esperienza che si traduce in odori e rumori sconosciuti, vuoti d’aria e sollecitazioni (ad esempio al decollo e all’atterraggio) potenzialmente stressanti. E per un cane, a prescindere dalla personalità, è di certo anche complicato – sia fisicamente che psicologicamente – trascorrere alcune ore in un trasportino senza poter mai uscire. Dunque, prima di decidere di volare insieme al proprio cane, non basta una valutazione attenta e responsabile della sua capacità di affrontare in tranquillità il volo: l’umano di riferimento si dovrà interrogare anzitutto proprio sull’opportunità o meno di portare con sé il cane. Infatti, se si tratta di un viaggio di affari o di una vacanza di un paio di settimane è molto probabile che il cane preferisca rimanere a casa con un familiare o un amico fidato o una dog sitter professionale: in alcuni casi, saper rinunciare al piacere di avere con noi il cane equivarrà per lui a una condizione comunque di maggior benessere, che si perfezionerà anche senza la nostra presenza. Viceversa, se il viaggio è verso una località dove ci si fermerà per un lungo tempo, il trasferimento in aereo potrà essere sicuramente il sacrificio da chiedere al cane per ricominciare altrove la propria vita con lui. Altre informazioni nella nostra Guida “Volare con il cane”.
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